RV紫光減速箱-紫光減速箱-清華紫光減速箱報價

上海梁瑾駐上海全國*ZIK清華紫光電機接線座與機體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu)，密封性好，*符合IP54、IP55的外殼防護等級標準；增強散熱筋設(shè)計，使機組具備更強的冷卻能力；精確的動平衡校正及的低噪聲軸承，使電機動行更加平穩(wěn)，密封更可靠安全；符合IEC尺寸標準及IM安裝結(jié)構(gòu)方式，具備優(yōu)良的互換性。

紫光減速機清華紫光電機品牌硬齒面減速馬達、蝸桿減速器、剎車馬達、變速電機等產(chǎn)品的專業(yè)制造商。公司擁有一批經(jīng)驗豐富的員工，聚集一批高素質(zhì)的設(shè)計和管理人才。產(chǎn)品銷售遍及中國所有地區(qū)，并出口歐美、中東及東南亞市場。近年來公司一直以40％以上的銷售額增長率，位居同行成長性企業(yè)的前列

紫光減速機，清華紫光渦輪減速機，紫光渦輪蝸桿減速機，清華紫光電機#紫光減速機#紫光電機型號誠意向你推薦上海梁瑾公司主營產(chǎn)品：紫光電機，渦輪減速機，中國臺灣齒輪減速馬達，防爆風(fēng)機/電機——等各系列數(shù)千種規(guī)格的產(chǎn)品.

率等級覆蓋范圍廣，有9種機座規(guī)格；接線座與機體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu)，密封性好，*符合IP54、IP55的外殼防護等級標準；增強散熱筋設(shè)計，使機組具備更強的冷卻能力；精確的動平衡校正及的低噪聲軸承，使電機動行更加平穩(wěn)，密封更可靠安全；符合IEC尺寸標準及IM安裝結(jié)構(gòu)方式，具備優(yōu)良的互換性。 

材料選用鋁合金外殼，調(diào)質(zhì)處理的40C鋼軸，電磁線采用聚酯QZ-2；聚酰亞胺QY-2；硅鋼片：DR490-510；軸承：C&U；NSK；NTN；SKF 

涂漆：—鋁合金表面拋丸后進行防腐處理，鋁合金本色 

—蘭色丙烯烤漆 

所有通用電機執(zhí)行統(tǒng)一的制作標準 

電機功率等級及尺寸：GB4826-84；GB4772.2-84;IEC72 

電氣規(guī)范：GB755-87；IEC34-1 

結(jié)構(gòu)及安裝型式：GB997-81；IEC34-7 

紫光減速箱-紫光NMRW110減速箱-清華紫光減速箱報價YS系列三相異步電機性能參數(shù) 

結(jié)構(gòu)特點： 

--從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機座規(guī)格. 

--接線座與機體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護等級標準. 

--增強散熱筋設(shè)計,使機組具備更強的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機良好的運行性能. 

--精確的動平衡校正及的低噪聲軸承,使電機運行更加平衡、. 

--提供B級、F級絕緣等級制造. 

--預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機、減速機配套連接時,密封性能可靠安全. 

--符合IEC尺寸標準及IM安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性. 

統(tǒng)一標準： 

所有通用電機執(zhí)行統(tǒng)一的制作標準: 

--電機功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72 

--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1 

--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7 

--外殼防護等級:GB4942.1-85;IEC34-5 

--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6 

外殼防護等級： 

電機的外殼防護等級表示電機在以下兩個方面的防護能力: 

（1）防止人體接觸電機內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進入電機內(nèi)部的能力 

（2）防止水進入電機內(nèi)部的能力 

本公司制造的電機采用接線盒與機體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達到IP54、IP55的防護等級. 

紫光減速機用途：機械轉(zhuǎn)動，自動化設(shè)備，輸送機，拉絲機，包裝機械，升降機，切棉機，磨刀機等。

紫光減速箱-紫光NMRW110減速箱-清華紫光減速箱報價NMRW系列蝸桿減速機 結(jié)構(gòu)特點： --優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的安裝配置; --充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能; --從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW; --速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比; --精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大; --低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作; --重量輕,機械強度高; --模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.

主要材料 --外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）； --蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）； --蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。

涂漆 --鋁合金： ①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）； ②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆； --鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。

效率 效率是減速機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率： ①動態(tài)效率ηd：減速機在運轉(zhuǎn)工況（動磨擦）下的傳遞效率； ②靜態(tài)效率ηS：減速機在停止?fàn)顟B(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率； 由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。

傳動可逆性 在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。 減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān)，對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下： ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。 ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。 ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。 ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。 ηd0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止。

用途：機械轉(zhuǎn)動 輸送設(shè)備 自動化設(shè)備 攪拌機 紡織機械 包裝機械 食品機械等等。

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